Il motore Honda K24 Dirt Racing produce 400 CV con una compressione pazzesca

Aug 30, 2023

Dagli scienziati pazzi di 4Piston Racing, questa Honda K24 da 2,5 litri con specifiche da gara ha un rapporto di compressione di 15:1, lubrificazione a carter secco e 400 CV per $ 39.915.

chrishasacamera

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La messa a punto della serie Honda K è una delle tane di coniglio più profonde nel regno delle modifiche alle auto. Esistono diversi modi per tagliare quella torta, con i turbo K24 che forniscono facilmente la potenza di una supercar, o i modelli K20 ad alti regimi che producono oltre 300 CV. 4Piston Racing è una delle case di tuning che rende possibili i sogni della serie K, e ha lanciato un esclusivo motore da corsa aspirato da 400 CV basato su K24, realizzato per il leggendario set di regole USAC Midget.

I potenti motori della serie K sono la specialità di 4Piston e sono tra i migliori che puoi acquistare come pacchetti completi. Puoi anche acquistare separatamente le parti appositamente sviluppate, che includono alberi a camme, pistoni, aste, pompe dell'olio e testate con porte, per creare il tuo motore extra piccante. Questo motore è stato costruito per adattarsi al set di regole USAC Midget, che storicamente è stato occupato dalle versioni a quattro cilindri de-stroked e de-bored dei V8 da corsa.

Le regole generalmente prevedono una cilindrata di 2,5 litri e un limite di giri di 9.600 giri al minuto per la serie Honda K, con una corsa massima di 99 mm. Tutti i motori devono essere aspirati naturalmente e avere lubrificazione a carter secco, avere testate non ricavate dal pieno, avere fasatura fissa dell'albero a camme e i motori completi devono essere ragionevolmente disponibili per l'acquisto da parte dei concorrenti. Altrimenti, puoi usare ogni altro trucco per ottenere potenza, rendendo l'USAC Midget a livello nazionale una competizione per costruttori di motori.

4Piston si è impegnata per produrre 400 cavalli da 2,5 litri. La cosa interessante è stato l’utilizzo dell’albero motore CR-V di serie e di un blocco CR-V con maniche come base per il motore, con 4Piston che confida che le parti di serie funzionino bene in un’applicazione da corsa. La testa, essendo in alluminio pressofuso secondo le regole, ha camme aggressive e un meticoloso lavoro di porting e macchina per consentire il maggior flusso d'aria possibile. Con un rapporto di compressione astronomico di 15:1, cosa non insolita per un motore da corsa che utilizza carburante da corsa, il motore eroga 400 CV attraverso l'iniezione meccanica Kinsler con corpi farfallati individuali.

Questo è un brutto motore da corsa, che può potenzialmente produrre più potenza secondo 4Piston. Ma così com'è, per $ 39.915, questo motore funzionerà per 15 eventi nazionali USAC prima di un servizio da $ 6.500. Potrebbe funzionare più a lungo man mano che 4Piston apprende e sviluppa il motore, ma potrebbe certamente essere un vero concorrente per le persone che desiderano fare sul serio nell'USAC.

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