La tecnologia Marelli della pompa carburante di Formula 1 alimenta l'Alfa Romeo

Jul 27, 2023

Dan Carney | 14 agosto 2023

Il direttore tecnico dell'Alfa Romeo F1 Team Stake, Jan Monchaux, ha recentemente risposto alle domande sull'uso da parte del team delle innovative pompe del carburante “micro lift” di Marelli nel serbatoio del carburante delle auto da corsa di F1 del team, descrivendo i vantaggi di questa tecnologia in un'applicazione da corsa.

Jan Monchaux: Iniziamo la gara con più di 100 chili (di carburante) e lentamente ma inesorabilmente il carburante (livello) scende. È necessario garantire in modo efficace e costante che il motore riceva il carburante richiesto.

Ad un certo punto, quando il livello del carburante è relativamente basso, a seconda di come si comporterà il pilota lungo il circuito, ad esempio frenando molto forte o accelerando molto forte e prendendo alcune curve molto, molto velocemente, il carburante rimanente si spargerà e potenzialmente ad un certo punto il motore non verrà più alimentato con il carburante.

Jan Monchaux : Il carburante verrà spinto in un angolo (del serbatoio dell'auto) e il motore non lo riceverà più. Con queste micro pompe di sollevamento di cui disponiamo, che si trovano in posizioni molto specifiche nel serbatoio del carburante, faremo in modo che queste siano aggiunte nella geometria perché abbiamo un sistema di buffering molto complesso nella cella a combustibile, ci assicuriamo che anche quando andiamo quasi fino alla fine della cella a combustibile, a livello del serbatoio del carburante, che attraverso quelle pompe ci assicuriamo che la quantità di carburante richiesta dal motore sia sempre lì. È molto importante per noi. Se non funziona, il motore si ferma!

La pompa carburante micro lift di Marelli, utilizzata dall'Alfa Romeo F1 Team Stake per il 2023.

Jan Monchaux: Il vantaggio di queste nuove pompe per noi è la dimensione. È più piccolo, si tratta di un risparmio di peso, che per noi è fondamentale.

Ci sono poi alcune caratteristiche legate alla pompa stessa che ci permettono di rientrare (più facilmente) nelle aspettative della FIA. Poiché abbiamo delle norme sulla quantità di carburante, sistemi piuttosto complessi sulla quantità di carburante che possiamo ingerire costantemente nel motore.

Vuoi essere sempre al limite di ciò che è consentito. Questa pompa, per quanto credo, ci sta aiutando ad essere molto più vicini a ciò che è consentito. Ci consente un controllo molto migliore del carburante.

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