Come posso individuare la fonte degli avvisi TPMS di Honda?

Apr 01, 2024

Qualche settimana fa, mentre ero in autostrada, la gomma anteriore del lato passeggero si è bucata. AAA l'ha sostituita con la ruota di scorta.

Il giorno successivo, quando abbiamo visitato il negozio di pneumatici, è stato trovato un chiodo. Ci hanno fatto un patchwork. Pensavo che la spia della pressione dei pneumatici potesse essere dovuta al chiodo e alla perdita d'aria, ma la spia TPMS si riaccende comunque.

Sono stato in un altro gommista un paio di volte, ma il loro scanner mostra che va tutto bene. Ovviamente mentre vado al gommista la spia TPMS non si accende mai. Il meccanico mi dice di continuare a guidare e quando la spia del TPMS si accende di portarlo lì per eseguire nuovamente la scansione in modo che possano scoprire quale pneumatico TPMS non funziona.

Esiste un altro modo per scoprire quale TPMS non funziona? È sicuro guidare anche se la spia TPMS è accesa?

UN: Molto probabilmente i singoli sensori delle ruote sono al termine della loro vita utile. La durata tipica di un sensore di pressione dei pneumatici alimentato a batteria va dai sette ai dieci anni.

Durante i viaggi brevi in ​​città, le batterie dei sensori sono probabilmente sufficienti. Ma dopo un paio d'ore di guida in autostrada, i sensori non riescono a trasmettere e la spia TPMS si accende, indicando un malfunzionamento del sistema.

Fino alla diagnosi e alla riparazione dell'auto, controllare la pressione dei pneumatici con un manometro almeno una volta al mese.

Q: La mia Toyota Highlander ibrida del 2010 emette suoni sordi quando guido su buche o strade mal asfaltate. L'ho portato al rivenditore l'anno scorso. Hanno cambiato gli ammortizzatori anteriori ma il rumore c'è ancora. Potrebbe essere un cattivo albero intermedio dello sterzo?

UN:L'albero dello sterzo intermedio era un problema su molte Toyota Highlander e vale sicuramente la pena esaminarlo.

A seconda di come sono stati sostituiti i montanti anteriori (assemblati completi con le molle o solo le cartucce) i cuscinetti dei montanti (una parte riutilizzata dei montanti originali) potrebbero essere usurati.

Q: Ho una Toyota Camry del 2003 con la spia "controllo motore" accesa. Un lettore di codici mostra i codici PO430 e PO420. Come devo procedere?

UN: Questi codici in genere portano alla sostituzione del convertitore catalitico. I codici mostrano (a condizione che non vi siano altre perdite) che l'efficienza del convertitore non è quella che dovrebbe essere.

Se esegui una discreta quantità di riparazioni fai-da-te, potresti prendere in considerazione uno strumento di scansione anziché un semplice lettore di codici. Recentemente ho utilizzato uno strumento di scansione di Innova e la cosa bella è che una volta letti i codici, puoi collegarti al loro sito web Repair Solutions2. Questo sito Web elenca le cause probabili, informazioni sul richiamo, bollettini tecnici e persino la possibilità di ordinare parti.

Q: Ho intenzione di fare un po' di manutenzione alla mia auto, una Plymouth Fury del 1977 alimentata da un motore da 318 pollici cubi. Una delle cose che sto progettando è di rifare il tubo rigido del carburante, dalla pompa del carburante al carburatore, in modo da poter riposizionare il filtro del carburante nella parte superiore del motore dalla sua posizione di fabbrica vicino alla pompa del carburante.

C'è qualche vantaggio o svantaggio nell'utilizzare il filtro metallico o quello in plastica trasparente oltre a poter vedere il carburante nel filtro?

UN: In realtà non c'è alcuna differenza nei filtri, ma mi piace il filtro trasparente in stile Wix. Mi piace vedere se ci sono detriti nel filtro, il che può raccontare qualcosa sulle condizioni del serbatoio del carburante e delle tubazioni e, in alcuni casi, se c'è acqua nel carburante.

Quando si riposiziona il filtro del carburante, tenerlo lontano dalle aree più calde del motore per evitare la formazione di vapori di carburante.

Q: Recentemente, ho visto notizie su veicoli Tesla che colpivano qualsiasi cosa, dagli edifici ai camion dei pompieri. Queste auto sono sicure?

UN: I veicoli Tesla sono sicuri come qualsiasi altro veicolo. Il problema, per come la vedo io, è che il sistema di guida autonoma (pilota automatico) funziona alla grande, finché non funziona più.

È possibile che ci sia un problema con il sistema di pilota automatico che si confonde con le luci di emergenza e i simboli chevron sul retro dell'apparato antincendio.