Girante pompa acqua: come evitare di rompere il motore della tua barca?

Jun 25, 2023

"Spegni il motore, spegni il motore!"

L'allarme grida. Georges guarda oltre la fiancata e vede che dallo scarico del motore non sputa più acqua. Ferma la macchina. "Le croque soleil è all'ancora. Il barometro era abbassato, il vento era cambiato, e ora era esposto a un'ondata che lo spingeva verso la spiaggia. Partito per rifugiarsi nel porto con Janine, un leggero inconveniente li immobilizza Là.

- Abbiamo finito il raffreddamento del motore, Janine! - Sì, e velocemente, velocemente. Suona l'allarme temperatura motore e non c'è più acqua nello scarico! Apriamo l'alloggiamento della pompa dell'acqua e controlliamo la girante. Nel frattempo getterò l'ancora di riserva.

Georges smonta il coperchio della pompa. La girante è molto guasta, quasi fusa, le punte delle pale a pezzi. Nessun dubbio a riguardo! Cambiamolo. Non è facile estrarlo quando i danni sono così tanti e la barca balla sulle onde.

Janine fa capolino: - Che succede? - E' HS Va bene, non sfuggiamo di mano, va bene? - No, per ora va bene. - L'ho quasi sostituito, quindi preparati a iniziare. Estrarlo da quest'angolo del motore è già un'impresa, ma qui non riesco a strappare la nuova guarnizione. - Hai finito? Sbrigati, vuoi? Sta esplodendo lì! - Sì, va bene.

Janine si avvia e guarda oltre la fiancata per vedere se il motore si sta raffreddando di nuovo bene all'uscita di scarico.

"Spegni il motore, spegni il motore! Non va bene, non esce ancora acqua dallo scarico. - Cavolo, aspetta un attimo, fammi vedere se funziona il filtro dell'acqua di mare. - Che succede? - Ho trovato il problema: è completamente bloccato.

Una volta ripulito il filtro dalle alghe, "Le croque soleil" ricomincia.

VRROOOOOOOUMMMMM

L'acqua di mare viene aspirata attraverso il filtro, passa attraverso la valvola, raggiunge il filtro dell'acqua di mare per la filtrazione, quindi è finalmente pronta per incontrare le pale della pompa dell'acqua grezza. Lì viene espulso nel refrigeratore, incontra il gomito di scarico, si rilassa nella marmitta prima di tornare in mare. Ora che il motore si è raffreddato, la nave può proseguire il suo viaggio verso il porto.

Una girante della pompa dell'acqua che si rompe è un problema fin troppo comune. Quando la girante smette di svolgere la sua funzione di raffreddamento del motore, esiste il rischio di guasto. Se le precauzioni non vengono prese in tempo, il rischio di guasto può essere irreparabile.

Il motore deve essere spento immediatamente, per evitare ulteriori danni, se suona l'allarme di raffreddamento del motore, se il sensore di temperatura mostra una temperatura anormalmente alta o se dallo scarico non esce acqua.

Per intervenire sul circuito dell'acqua mare, chiudere prima la valvola di presa a mare.

Se non viene mai utilizzato e non funziona più, non ha senso forzare la maniglia. Potrebbe peggiorare la situazione. È qui che i pinoches tornano utili. Uno dovrebbe essere inserito rapidamente nel tubo di aspirazione della pompa dell'acqua grezza per impedire l'ingresso di acqua.

Successivamente è possibile rimuovere il coperchio della pompa.

Una volta accessibile la girante è possibile controllare visivamente che non vi siano pale mancanti e che sia in buone condizioni. Se danneggiato, deve essere sostituito.

Per estrarlo, un paio di pinze è spesso la soluzione migliore, e solitamente fa parte della cassetta degli attrezzi di bordo. D'altra parte, non è consigliabile fare leva sulla guarnizione con un cacciavite, poiché ciò deformerebbe il corpo della pompa e creerebbe una perdita.

Per il rimontaggio pulire preventivamente le superfici di tenuta del corpo pompa e del coperchio per garantire la massima tenuta della pompa soprattutto alle alte velocità.

Quindi, per garantire che la girante fuoriesca facilmente alla prossima sostituzione, è una buona idea applicare grasso al gruppo albero e girante. Questo grasso è fornito nel kit di sostituzione, poiché è appositamente progettato per garantire la lunga durata di questa parte. Attenzione: non lubrificare con nessun tipo di grasso. Infine, montare la nuova guarnizione e chiudere il coperchio.

Se non è previsto il raffreddamento del motore sul circuito dell'acqua di mare, la prima cosa a cui pensare è la girante. Puoi controllarlo per assicurarti che sia in buone condizioni. Se risultasse danneggiato è comunque necessario accertarsi che la causa del guasto non sia un'ostruzione del circuito a monte, come ad esempio un filtro dell'acqua di mare intasato da alghe, oppure un filtro intasato da molluschi. Perché se il circuito di raffreddamento del motore è intasato, la sostituzione della girante rotta non lo farà più funzionare. La girante, infatti, si surriscalderebbe e si deteriorerebbe rapidamente, mettendo nuovamente in allarme il motore.